幼幼班地圖討論--Prokhorovka 普羅諾夫卡

普羅諾夫卡是歷史上的真實戰役，為最大規模的戰車會戰之一。它發生在1943年7月12日，德軍打算包圍在庫爾斯克突出部的蘇聯軍隊，最後兩敗俱傷。

9.2版新增了一張戰地版的普羅諾夫卡--Fiery Salient，加上先前的版本一共兩張，這大大提高了進這地圖的機率，因此這次選擇這張地圖來介紹。戰地版的普羅諾夫卡--Fiery Salient稍微有改變一些樹木的多寡，地形的起伏，基本上差異不大，戰術觀念上沿用此篇是沒有問題的。

普羅諾夫卡東側為高地，中央鐵路縱貫整張地圖，西側為森林地帶，這樣的平原類型地圖對於輕中坦的視野壓制更顯重要，所以開頭我們以輕中坦的角度切入。

一跑偵

雖然是平原，但是地形有大量起伏，圖中藍色線為凹地，輕坦跑偵路線，利用地形的起伏可以躲避砲火。

跑偵的重要性在於時機，開場基本上只亮的到對方同樣跑偵的輕中坦，所以不用執著一直跑繞，可以找個安全點稍等，甚至作火力支援，等待對方消光或轉移注意力時，再度跑偵，讓敵人抓不到動向的輕坦才是可怕的輕坦。

另外8的這黑色區域是低地，對跑偵車輛來說，是最危險但也是最安全的地方，如果對方輕中坦多，千萬不要進去，如果後方支援夠力，進去探頭會賺很多偵傷（火力夠，對方不敢進來硬收，卻可以亮對方底線）。

二定偵

主要的定偵位置為西部森林的E1，不管北軍南軍都有比較保守的第一偵查點與危險性高的第二偵查點。

所謂第一偵查點，就是這個地方速度快的車輛可以安全抵達，但是相對視野沒有那麼好。確定安全或者戰況進入中期後可以前進至第二偵查點。

另外一種狀況，就是對方的車種配置明顯沒有眼車、快車即可以直搶第二偵查點。北南軍的第一偵查點分別是5與7，北南軍的第二偵查點分別是4與6。

另外特別要注意的是，敵軍有沒有出現在支援火力的視野範圍內（TD或重坦），常常發生冒險衝到第二偵查點，後面支援卻看不到敵人，這也是失敗的偵查（因為代表不懂利用隊伍），這點需要特別注意。

三支援

這張圖很吃支援概念，因為普羅諾夫卡並不是單一路線進攻的地圖（例如abby）。這張圖並沒有什麼車一定要走那裏的戰法，好的玩家會看大部隊的走向去補支援的空缺，這就是勝利的契機，也是輸出的來源。

例如中間綠色區域可能是賣頭重坦或中坦的主要交戰區域，10與11分別是北軍南軍的探頭點，綠色區域與東部高地互為唇齒，是相互支援的角色。

怎麼說呢？當南軍快車上山必須搶12，這裏有雙草叢，可以開光到B號線與射擊10，那最怕北軍直接上山，所以南軍11必須射擊E0爬山車做牽制，這就是支援的概念。

相反北軍爬坡車輛其實不必直接上山，主要強制開光山頂讓10去掃蕩12的車輛，並且在山坡（E0）對11做打擊即可！同理（舉一反三），另外兩個支援的部分，分別是黑槍位1與14對中央綠色範圍做支援，以及基地防守位2、3與15、16對中央綠色區域與山地做支援！

四搶點

優先搶點才不會喪失主動權，這地圖很常見的狀況，就是開場大部分的車待在防守位不願意動，例如1、2、3；14、15。

這些位置不是不好，它們是很好的防守位置，但是在這種需要視野的平原地圖，消極防守是最差的戰術觀念。有速度的車不管搶山、跑偵、搶定偵點，都是主動出擊爭主動權的好作為。

速度慢的車，如果裝甲夠硬，可以考慮到中央綠色區域撐線支援，撐線的重點不在輸出，而在於讓對手不敢貿然翻過中線，進而造成防守上的破洞。

重火力也需要隨時保持適當的距離以支援前線。主動出擊就算失敗仍然可以回到防守點位，剛剛提的防守位置這時候才派上用場。如果一開始就打保守，沒有適度削弱敵人血量，總是要吃大虧的。

五防守

以鐵道為界線分作東、西兩側，東側又以12為分界點，北軍如果輸了12，而中間10還未失守，這時候優先退回2做防守支援，如果連中間10都失守就必須果斷回1做防守，南軍亦同。

六結論

這地圖可以切成四個象限，以象限去思考會容易的多。也就是因為範圍太廣，所以不適用之前單點解說的方式，改採範圍概念下手，希望會有幫助。